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第1233章 漕粮海运咸丰的改革给隋文帝带来巨大苦恼(第2页)

漕运展至今,早就已经成为了一个无比庞大,利益盘根错节的团体。

单单是在漕运系统中工作的各种劳动力就过百万,若是再加上背后的家庭,这可是一件涉及到几百上千万人的大事!

这些劳动力绝大部分都是拉船的纤夫和沿途的搬运工,一旦改用海运,他们的结局就是立刻失业。

若是这几百万劳动力失去工作,集合起来造反……

漕运水道还能直通大清京师!

想想,都让人头皮麻。

这也是明、清历朝皇帝一直不敢动漕运的真正关键原因。

皇位!

杜受田颇为坚决,开口道:

“陛下,现在事情已经到了必须解决的时候了。”

“若漕运继续下去,大清必然会在二三十年内被彻底拖垮!”

“只有现在就行动起来,节约大清从江南的运粮支出,才能给将来留下希望!”

咸丰皇帝再度沉默。

杜受田继续道:

“而且如今的海船越来越大,许多海船的运输量单艘就能达到漕运船只的十倍,甚至犹有过之!”

“大清还可以借助漕粮海运的机会展造船业,这对大清水师同样是巨大利好,可免受当年鸦片战争之耻辱!”

最后这句话终于打动了咸丰皇帝。

他咬牙道:

“罢了,罢了。总不能将问题继续留给下一个,那只会更加不可收拾。”

“就让朕来做这个恶人吧。”

“让军机处拟旨,研究开启漕粮海运事项!”

道光三十年十二月,咸丰皇帝正式下旨,让苏州、太仓等地的漕粮从今往后,正式改用海运。

漕粮海运,正式在大清内部启动。

大隋世界。

隋文帝若有所思,缓缓点头。

“的确是这个道理。”

在大隋内部,之前就有过一番争议。

历史上杨广搞的“京杭大运河”,究竟要不要搞?

这个问题争吵得极为激烈,正反双方互不相让。

太子杨勇赶忙开口道:

“父皇,既然这漕运弊端如此巨大,那咱们也没必要去做了。”

隋文帝嗯了一声,淡淡道:

“确实没有太大的必要。”

大隋的都城是在长安。

这里并不能连接到漕运的任何一个节点。

杨广当年要修京杭大运河,是打算迁都到运河的关键节点洛阳。

大隋各地运输到长安的物资,如今靠的是铁路货运的方式。

这种方式比当年的马车运输高了几百上千倍,完全解决了长安的需求。

突然,隋文帝想到了一个问题。

随着长安的继续展,将来会不会有一天连铁路货运也无法满足长安的需求了?

到那个时候,又该怎么办呢?

这位建立了大隋的开国皇帝,顿时又陷入了苦恼中。

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